"На остановках утром - толпы, на работу вовремя приехать - проблема. В автобусах - давка. Что случилось?" - с таким вопросом ровенчане обращаются в редакцию "Вперед-Ровеньки" уже не впервые. Но в последнее время обращений и звонков стало гораздо больше. "Лидер” по жалобам - маршрут №2. Так что же случилось?
О том, что взаимное "недоразумение" между перевозчиками, работающими на городских маршрутах, городской властью и пассажирами затянулось, "ВР" рассказывала неоднократно. При прежней стоимости проезда по городу и при нынешнем состоянии дорог, дорогие ровенчане, перевозчики не очень-то хотят нас возить. Уже не говоря о льготниках, которых беспроблемно возят только автобусы АТП-10956, а частники строго следят за тем, чтобы не дай, Бог, инвалидов или ветеранов не было в автобусе больше двух. Городская власть провела уже несколько транспортных конкурсов, на которые выставляли отдельные городские маршруты и которые ничем не завершились - перевозчиков, желающих работать на этих маршрутах, нет. А транспортная ситуация в Ровеньках усугубляется.
Мнение ровенчан
Николай, шахтер-пенсионер:
- Ездить по городу стало сложнее. Автобусы ездят переполненные, задние двери во многих заблокированы, а просишь водителей открыть - ругаются. Жалуются, что все подорожало, а цена за проезд - нет, что им невыгодно. А с каких пенсий за проезд платят бабушки и дедушки? Старикам и без этого достается…
- Городской транспорт работает отвратительно. Особенно на маршруте №2. Недавно мы устанавливали памятник на могиле мамы, нам пришлось ездить на кладбище в районе 1-2 "Ровеньковской", так автобуса ждали больше двух часов. К тому же скажите, кто додумался выпускать на этот маршрут маленькие автобусы, в которых и людей мало влазит, и согнуться, чтобы проехать, нужно в три погибели?
Людмила, бухгалтер ш/у "Ровеньковское":
- Я живу в центре города, на работу каждый день еду на автобусе. Маршрут №2 никогда не был простым, а в последнее время вообще стало сложно добраться на работу: автобусы едут полные, маршрутки часто ездят еще те - маленькие, приходится ждать другого автобуса, а опаздывать нельзя. Жалуемся в исполком, там говорят, что никто не хочет работать на этом маршруте или же другой вариант: "Мы занимаемся этим вопросом". Мы уже согласны на то, чтобы проезд подорожал - лишь бы нормально ездить…
Нинель, моторист ш/у "Ровеньковское":
- Мы все понимаем: дороги плохие, автобусы не выдерживают… А когда же наши дороги будут ремонтировать? Пусть цены на проезд поднимают и начинают дороги в порядок приводить. А то сейчас понасыпают всякой грязи в ямы, пыль столбом, в дождь - не пройдешь, а через неделю - те же ямы. Люди страдают, и водители автобусы свои бьют…
Мнение водителей
Александр, на маршруте №2 работает полтора года:
- Мой маршрут проблемный потому, что протяженность большая, а стоимость проезда - 1 гривна. Я живу в поселке Пролетарском, так с квартала Гагарина в наш поселок ехать 14 километров, а проезд стоит 4 гривны. Солярка подорожала, запчасти тоже, а за проезд берем по-прежнему - 1 гривну. Мне в автобусе масло поменять - 500 гривень стоит, а меняю я его раз в месяц. Резину поменять - 10 с половиной тысяч нужно. Рессора "полетела" - звоню на завод - 2800 грн. Начинаешь искать, где б/у или хотя бы дешевле. Взял дешевле - "проходила" она меньше. Надо брать качественные запчасти.
А дорога? Проще по обочине ехать, чем по асфальту. Автобус жалко (от ред.: "Антон" стоит порядка 240 тыс. грн). Ремонтируемся часто. В апреле, например, я сделал всего 7 выездов, а 13 дней простоял на ремонте. Нужно хотя бы по 2-2,5 гривны за проезд брать, чтобы перевозчик мог свести концы с концами. На один только круг (рейс туда и обратно) 6-7 литров солярки нужно, а она сейчас по 6,7 грн за литр. А еще нужно хотя бы на зарплату водителю, запчасти купить и налоги заплатить. Вот и считай…
Мнение власти
- На маршруте №2 (от редакции: на который больше всего жалоб), - рассказывает главный специалист по транспорту и гостехнадзору Э.В. Королькова, - на сегодняшний день по договору постоянно работают три перевозчика. К тому же выдано 7 временных разрешений. Потребность маршрута - 9 машин. Но в связи с тем, что желающих постоянно работать на маршруте очень мало, да и не у всех есть резервные автобусы, проблем на этом маршруте много. 5-6 июня, в выходные, работало всего 5 машин, поэтому люди и жаловались.
Что же делать?
"Рецепт" для городских маршрутов выписать легко, только вот в аптеке эти "лекарства" не купишь. Нужно ремонтировать дороги, рассчитывать стоимость проезда так, чтобы не обижать ни пассажиров, ни перевозчиков. Одним днем эти вопросы не решить. Но как ни крути, транспортную проблему под силу решить только городской власти, ей же предстоит дороги в порядок приводить и решать: повышать стоимость проезда или нет. Перевозчики пока что возмущаются, требуют ее повысить, но экономически обоснованные расчеты городской власти еще не предоставил никто. Да и вряд ли этим они будут заниматься - слишком громоздкая процедура. Будут тихо бастовать. Страдать от этого будем мы, пассажиры. Так что наше пассажирское счастье находится во властных руках.
